保温运水车与普通洒水车最大的区别，就在于罐体外多加了一道保温层。保层温的制作就是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撑骨架，然后用保温材料将骨架内部填充满，最后在骨架外蒙上一层外皮。

　　洒水车水罐材质一般采用优质碳钢或不锈钢。保温材质一般有岩棉、聚氨酯发泡、硅酸铝等可供用户选择。洒水车保温方案一共有六种：
　　◆ 岩棉、碳钢　　◆ 聚氨酯发泡、碳钢　　◆ 硅酸铝、碳钢
　　◆ 岩棉、不锈钢　◆ 聚氨酯发泡、不锈钢　◆ 硅酸铝、不锈钢

　　在保温材料的选择上，我们一般考虑采用导热系数小，耐高温，质量轻，吸声性能好，绝缘性和化学稳定性好的硬质聚氨酯发泡或岩棉。聚氨酯比岩棉效果好，岩棉密度为80～250kg/m3，导热系数为0.04w/(mk)左右，岩棉的缺点在于：当汽车行驶时容易下沉堆积到底部，使骨架上层形成空隙从而影响保温效果。另一种保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，其导热系数一般在0.02w（mk）左右，使用温度-100度～100度。这种材料可以避免沉淀堆积以及吸水等因素影响保温效果。

　　另外，多功能保温洒水车一般不装备常规洒水泵，选用的都是电动的热水泵，具有耐高温，射程远等特点，符合热水运输车辆的实际用途。特别提醒：洒水车在做罐体保温层施工前，必须对水罐体进行防渗漏检查，确认无渗漏后方可施工。

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